
|

 |
 |
Azyl segmentowy jest elementem bezpieczeństwa ruchu drogoweg wykonanym z granulatu gumowego. Charakteryzuje się dużą odpornością na uszkodzenia mechaniczne oraz szybkością i łatwością montażu. Krawędzie oklejone są taśmą odblaskową co poprawia jego widoczność w nocy. Dzięki budowie segmentowej można uzyskać odpowiednią wielkość.
| Azyl Segmentowy |
|---|
| Element | Wymiary | Waga | | ZAN | 800x800x100 | 47kg | | ZAS | 800x400x100 | 29kg | | ZAW | 800x800x100 | 28kg | | ZAWm | 400x400x100 | 14kg |
|
 |
 |

 |
 |
Słuzą do zabezpieczania robót drogowych, telekomunikacyjnych i wodociągowych, bardzo lekkie, łatwe i szybkie w montażu.
| Barierki wygordzeniowe plastikowe |
|---|
| Typ | | Pojedyńcza 2mb. | | Pojedyńcza 3 mb. | | Czteropłotek |
|
 |
 |

 |
 |
Blokada koła służy unieruchomieniu źle zaparkowanych pojazdów. Stosowana jest m.in. przez Straż Miejską |
 |
 |

 |
 |
Element odblaskowy U-1c montowany jest na bariery energochłonne.
Element wykonany jest z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lub aluminium 1,5 mm, oklejony folią odblaskową I, II lub III generacji jednostronnie lub dwustronnie.
Elementy biało-czerwone. |
 |
 |

 |
 |
Progi kablowe
Służą do zabezpieczania przewodów elektrycznych oraz wszelkiego rodzaju kabli. Progi kablowe wyposażone są w praktyczny system łączenia typu "jaskółczy ogon", który umożliwia szybki i niezawodny montaż odcinków różnych długości. Powierzchnia progu kablowego ma specjalne wyżłobienia, które zapewniają własności antypoślizgowe.
| Progi kablowe |
|---|
| Element | Wymiary | Waga | | Próg kablowy | 400x1000x55mm | 16kg | | Element narożny | 400x273x55mm | 8kg |
Hol separator
Hol separator jest elementem bezpieczeństwa ruchu drogowego wykorzystywany w oddzielaniu dróg rowerowych, wydzielaniu torowisk tramwajowych od jezdni, przy wyznaczaniu miejsc parkingowych, odseparowaniu zatok autobusowych itp.
| HOL-SEPARATOR |
|---|
| Element | Wymiary | Waga | | HOL-SEPARATOR 120 | 1200x150x45mm | 6,2kg | | HOL-SEPARATOR 70 | 700x150x45mm | 4,6kg |
Elementy występują w kolorze czarnym i ceglasto czerwonym
Krawężnik gumowy
Krawężnik gumowy jest elementem dającym się dowolnie kształtować na całej swej długości. Stosowany jest jako element formujący ronda, wysepki, do reukcji skoków tradycyjnych krawężników. Łatwość montażu, materiał z jakiego został wykonany oraz zastosowanie odblaskowej taśmy sprawia, iż gumowy krawężnik jest elementem bezpiecznym i wygodnym w zastosowaniu.
| Krawężnik gumowy |
|---|
| Element | Wymiary | Waga | | Krawężnik gumowy | 1000x90x100mm | 6,5kg |
Element występuje w kolorze czarnym i ceglasto czerwonym
Gumowy separator drogowy
Gumowy separator drogowy jest elementem bezpieczeństwa ruchu drogowego, słuzącym do szybkiego i łatwego poziomego oznakowania zmian i przekierununkowań w pasie drogowym. Element wykonywany jest z gumy (recycling), a płaszczyzny boczne wyklejone sa taśmą odblaskową w kolorze żółtym.
| Gumowy separator drogowy |
|---|
| Element | Wymiary | Waga | | Gumowy separator drogowy | 1130x240x80mm | 13,5kg |
|
 |
 |

 |
 |
Posiadamy w ciągłej sprzedaży folie samoprzylepne zwykłe i odblaskowe I i II gen. w wielu kolorach. |
 |
 |

 |
 |
Tkanina lub siatka, kolor pomarańczowy z elementami odblaskowymi firmy 3M. Na życzenie klienta wykonujemy kamizelki z logo firmy.
| Kamizelki drogowe |
|---|
| symbol | | Kamizelka odblaskowa |
|
 |
 |

 |
 |
Elementy odblaskowe o wym. 12,5x7,5x1,5 cm. Do oznakowania poziomego nawierzchni dróg. Są istotnym elementem dla sprawności ruchu drogowego, jego kierunkowania oraz zwiększenia bezpieczeństwa użytkowników dróg.
| Kocie oczka |
|---|
| Kocie oczko jednostronne | | Kocie oczko dwustronne | | Klej bitumiczny 1 kg. | | Klej dwuskładnikowy |
|
 |
 |

 |
 |
Lampy ostrzegawcze diodowe w kolorze pomarańczowym lub czerwonym wyposażone w wyłącznik zmierzchowy. Zasilane 2 suchymi ogniwami typ 4R25. Charakteryzują się bardzo długim okresem pracy.
|
 |
 |

 |
 |
Lampy ostrzegawcze przeznaczone są do oznakowania pojazdów uprzywilejowanych, pojazdów specjalistycznych oraz uciążliwych w ruchu drogowym.
Działanie lampy polega na emisji strumienia świetlnego żarówki odbitego od wirującego z częstotliwością 2-4 Hz zwierciadła dwuparaboloidalnego. Układ napędowy stanowi silnik elektryczny prądu stałego wraz z przekładnią ślimakową. |
 |
 |

 |
 |
Latarki wykonane są z niezwyle wytrzymałego tworzywa sztucznego. Charakteryzują się bardzo silnym źródłem światła, przy małym zużyciu energii. Posiadają bardzo wygodny, uniwersalny uchwyt, dzięki któremu można precyzyjnie kierować strumieniem światła. |
 |
 |

 |
 |
Lustra drogowe sferyczne dają szeroki kąt widzenia przy stosunkowo małej powierzchni. Wykonane z akrylu są bardzo odporne na warunki atmosferyczne przy jednoczesnym zwiększeniu wytrzymałości na stłuczenie. Posiadają elementy mocujace. Montowane mogą być na słupkach do znaków drogowych lub specjalnych wysięgnikach do ściany.
Standardowo stosowane są lustra o średnicy 50, 60, 70, 80 i 90 cm.
Wysięgniki standardowo produkowane sa w dwóch rozmiarach. Wykonane są z rury 1,5 lub 2'' ocynkowanej, pokrytej lakierem o wysokiej odporności na warunki atmosferyczne.
|
 |
 |

 |
 |
Pachołki drogowe o jaskrawych fluorescencyjnych barwach, wykonane z wysoko udarowego tworzywa odporne na uszkodzenia mechaniczne, o stabilnej podstawie. Dzięki pasom z folii odblaskowej doskonale widoczne zarówno w dzień jak i w nocy.
|
 |
 |

 |
 |
Podstawy recyklingowe wykonane z gumy, odporne na uszkodzenia mechaniczne, bardzo stabilne, dające możliwość mocowania słupków o różnej średnicy. Szerokie zastosowanie do szybkiego instalowania U-54, U-53, U-51, znaków drogowych i innych elementów wygradzania. Podstawy betonowe BARDZO CIĘŻKIE I BARDZO STABILNE. Dają możliwość mocowania kilku znaków jednocześnie na tym samym słupku. |
 |
 |


 |
 |
Progi podrzutowe są wysoko efektywnym sposobem ograniczenia prędkości ruchu pojazdów w miejscach, gdzie nadmierna prędkość może okazać się szczególnie niebezpieczna. Łatwe w montażu i demontażu na powierzchniach betonowych lub asfaltowych bez wzgędu na nierówność nawierzchni. Wykonane z gumy (recykling) w kolorze czarnym i żółtym.
| Progi podrzutowe |
|---|
| Element | Wymiary | Waga | | Środkowy | 355x260x55 | 4kg | | Zakończenie | 355x260x55 | 4kg |
|
 |
 |

 |
 |
Progi zwalniające są wysoko efektywnym sposobem ograniczenia prędkości ruchu pojazdów w miejscach, gdzie nadmierna prędkość może okazać się szczególnie niebezpieczna. Łatwe w montażu i demontażu na powierzchniach betonowych lub asfaltowych bez wzgędu na nierówność nawierzchni. Progi wykonane są z gumy (recykling) wyklejone odblaskową taśmą.
| Progi zwalniające |
|---|
| Typ | Element | Wymiary | Waga | | Próg duży "5" | środkowy | 900x500x50mm | 19kg | | Próg duży "5" | zakończenie | 900x450x50mm | 8kg | | Próg duży "7" | środkowy | 900x500x70mm | 27kg | | Próg duży "7" | zakończenie | 900x480x70mm | 18kg | | Próg mały | środkowy | 600x500x50mm | 14kg | | Próg mały | zakończenie | 600x458x50mm | 7kg |
|
 |
 |

 |
 |
Separatory drogowe wykonane są z polietylenu, w kolorze białym i czerwonym. Możliwe jest wypełnienie ich wodą lub piaskiem. Stosowane są w pracach drogowych i mostowych do czasowej zmiany organizacji ruchu drogowego, a w szczególności rozdzielenia pasów oraz zagrodzenia powierzchni wyłączonych z ruchu. Łączone są szeregowo za pomocą łącznika wciskowego
Wymiary:
1280 × 800 × 400 mm, waga 10 kg
1100 × 500 × 400 mm, waga 7 kg |
 |
 |

 |
 |
Słupki prowadzące U-1a i U-1b, wykonane są z PCV z wtopionymi elementami odblaskowymi. |
 |
 |

 |
 |
Wykonane z poliestrów w kolorze żółtym, pokryte paskami folii odblaskowej I lub II generacji. Nie wymagają zasilania elektrycznego. Dodatkowo w wersji ze specjalnym mocowaniem umozliwiającym zamocowanie znaków C-1; C-9 nad pylonem. |
 |
 |





 |
 |
Taśmy ostrzegawcze wytrzymałe na rozciąganie biało-czerwone lub żółto-czarne do wygrodzeń robót drogowych, prac telekomunikacyjnych, wodociągowych lub innych miejsc niebezpiecznych.
| Taśmy ostrzegawcze (biało-czerwone) |
|---|
| Rozmiar | | 7 cm./100 mb | | 7 cm./500 mb. | | 10 cm./100 mb. | | 10 cm./500 mb. | | 15 cm./100 mb. | | 15 cm./500 mb. | | Szpilka do taśmy |
|
 |
 |


 |
 |
| U-20 (zapora drogowa) |
|---|
| Wymiar (mm.) | Podkład ocynk 1.25 mm.Lico folia nieodblaskowa. Symbol. | Podkład ocynk 1,25 mm. Lico folia I generacji. Symbol | Podkład AL.. 1,5 mm. Lico folia II generacji. Symbol | | U-20 200cm | szer. 15, 20, 25 cm. | U-20 200 I | U-20 200 II | | U-20 250cm | szer. 15 cm. | U-20 250 I | U-20 250 II | | U-20 300cm | szer. 20, 25 cm. | U-20 300 I | U-20 300 II | | stojak do U-20 | STD | | | | Stojak do U-20 | SU51 | | |
|
 |
 |

 |
 |
Tablice kierujące U-21 przeznaczone są do oznaczania krawędzi:
- zawężonego pasa ruchu,
- zajętego lub zaniżonego (zawyżonego) pobocza, pasa awaryjnego lub dzielącego w przypadku zawężenia pasa bezpieczeństwa,
- pasa ruchu z załamaniami w planie |
 |
 |

 |
 |
| Znaki dorogowe typU - 3 (JODŁA) |
|---|
| Wymiar (mm.) | Podkład ocynk 1.25 mm.Lico folia nieodblaskowa. Symbol. | Podkład ocynk 1,25 mm. Lico folia I generacji. Symbol | Podkład AL.. 1,5 mm. Lico folia II generacji. Symbol | | U3 120 cm | mocowane do stojaków | U3 120 I | U3 120 II | | U3 180 cm | mocowane do stojaków | U3 180 I | U3 180 II | | U3 120 cm | mocowane do słupków | U3 S 120 I | U3 120 S II | | U3 180 cm | mocowane do słupków | U3 S 180 I | U3 180 S II | | Stojak do U3 | | STJ | |
Znaki U3 mogą być wykonane na zamówienie o długości max - 300 cm. |
 |
 |

|